「 2018年10月 」一覧
柴田大知騎手が4日間停止となった理由を考える会
JRAの採決は世間が言うほど適当な判定をしていないよ。
むしろ頭が硬すぎるほど一定の基準をもって制裁を課しているよ。
これは私が繰り返し主張していることです。
逆に言えば、イレギュラーな制裁があれば目立つという事でもあります。
そして一見イレギュラーな事象でも、分解して見直してみれば賛同できるか否かは置いといてJRAの主張は見えてきます。
6日のモレイラはその典型例。
でも、今回の大知が騎乗停止4日間制裁になった理由は本当にわからない。
このエントリーでは、その理由を考えてみます。
なお、結論は「分かりません」です。
それではどうぞ。
東京2018年10月8日制裁情報【騎乗停止有り】
斜行:5件【騎乗停止有り】
接触:1件【騎乗停止有り】
京都2018年10月8日制裁情報
斜行:1件
ムチ:1件
その他:1件
東京2018年10月7日制裁情報
ムチ:2件
京都2018年10月7日制裁情報
斜行:1件
モレイラ@ヘリファルテが騎乗停止となった理由の考察
10月6日東京9R本栖湖特別でJ.モレイラ騎手が決勝線手前の斜行で実効2日間の騎乗停止制裁を受けました。
中継ではそこまで深刻な事象には見えず、F1とJリーグとラグビーの浮気から時間を置いて戻ってきたら騎乗停止と聞いて驚き。
そしてパトロールを見ても、一見は騎乗停止に見えない事に少し戸惑う。
でも、何度か映像を見直すと何となく理由が見えてきた。
このエントリーでは、この事象が騎乗停止に相当するのが妥当なのか考えてみよう。
東京2018年10月6日制裁情報【騎乗停止有り】
斜行:1件【騎乗停止有り】
後検量:1件
その他:2件
京都2018年10月6日制裁情報
制裁事象はありませんでした